專家:中美關系比撞機炸館時還糟
中國人民解放軍通信兵 : 發布日期:2020-04-02 北海艦隊

【新唐人北京時間2018年04月06日訊】有大陸專家近日在陸媒發文稱,中美現在就像兩個沒有感情的人過日子,有了“過不下去”的感覺,很痛苦,但又無法徹底分道揚鑣.雖然沒有發生撞機、炸館這樣的惡性事件,但感覺比那個時候還要糟糕. 中國現代國際關系研究院副院長袁鵬在陸媒刊文稱,美國對華戰略正在經歷大辯論、大反思和重要調整階段.這種辯論在歷史上經歷過三次,當前為第四次. 文章說,與以前不同的是,本次辯論美國朝野共赴,包括:政、商、學、軍全方位參與,且政府親自引領辯論,這更是前所未有.而本次辯論還有一個特點,聲音幾乎一邊倒的批評中國(共). 最重要的一點是,過去的辯論總在一個大框架內進行,認為美國對華戰略應以接觸加遏制為主.然而,本次辯論認為,該框架應該徹底拋棄. 文章稱,如果說,過去的中共既是美國的對手,又是其合作伙伴,美國在這兩個角色定位區間搖擺,那么現在的結論則認為,中共就是一個競爭對手,并且是全方位的競爭對手. 文章認為,當前中美“相撞”,既沒有歷史經驗可尋,也沒有現實路徑可走.雙方都很痛苦地尋求如何在亞太地區和平共處.實力變了,戰略變了,基礎也變了. 冷戰時期有蘇聯,冷戰后有共同經貿,911后有共同反恐.而如今中美之間蘇聯沒了,本.拉登也沒了,經貿又出了問題,靠什么支撐這么大的關系呢? 文章調侃,中美現在就像兩個沒有感情的人過日子,有了“過不下去”的感覺.但又無法徹底分道揚鑣.而中美關系缺乏頂層新框架,這也導致中美關系被一個個具體領域的具體事件拽著走.雖然沒有發生撞機、炸館這樣的惡性事件,但感覺比那時還糟糕. 中美撞機事件 中美撞機事件發生于2001年4月1日,一架美國海軍EP-3型螺旋槳式偵察機,在南中國海域飛行時,中共派出2架殲-8II戰機進行監視,其中一架殲-8II戰機與美方螺旋槳式偵察機發生碰撞,中方戰機墜毀,美機迫降到中方海南島陵水機場. 美機的黑匣子至今仍由中共掌握,使該事件的真相更難以被外界理清. 事發后,美方表示,中方飛行員明知雙方在機型、空重等各方面差距巨大,執行“監視”任務,卻不保持安全距離,以致相撞后本機墜毀,是戰術上的失誤所至. 中共則稱,中方飛機在正常飛行時,美機突然轉向造成撞機事故.中共稱墜毀的殲-8II戰機駕駛員王偉跳傘后下落不明,后來確認死亡.有說法稱,中共從迫降的美偵察機上得到了先進的電子偵察技術.但上述這些說法都遭到民眾的質疑. 炸館事件 炸館事件則是指1999年5月8日,中共駐南斯拉夫的使館遭北約轟炸,官方稱有三人死亡.事后,美國稱是“誤炸”,這成為當年震驚中外的“五八”國際事件.事發后,大陸各地都出現了極大的民族主義浪潮,抗議美國的聲音不斷. 然而,中共駐南斯拉夫使館被炸的背后卻藏著驚天的黑幕. 有報導稱,中共在當時敏感時刻在中共駐南斯拉夫使館內進行幫助塞、黑建設米波雷達天線技術的項目,并使得南聯盟軍隊,成功擊落最先進的美國F-117隱形戰機,觸怒了美國和北約. 之后,美國通過外交途徑多次要求中共放棄對南聯盟的支持無效后,決定對中共使館展開轟炸. 消息稱,中共駐南斯拉夫使館被炸身亡的除兩名中國記者外,還有10多名工程師,當時都是幫助做米波雷達的. (記者李蕓報導/責任編輯:趙云)

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